央廣網(wǎng)北京4月28日消息 據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天天315》報道，隨著國家層面對新能源汽車發(fā)展的政策支持，新能源汽車銷量猛增，然而車主在安裝充電樁的環(huán)節(jié)卻遇到了麻煩。近日，廣東車主姜先生在央視頻“天天315”賬號的爆料頁面留言問：“家庭充電樁進小區(qū)怎么還是這么難？”

《天天315》欄目記者26日和姜先生取得聯(lián)系。姜先生告訴記者，他的新能源汽車已經(jīng)買了兩個多月了。因為物業(yè)不能出具“同意安裝充電樁”的證明，他到現(xiàn)在依然沒有安裝上家庭充電樁。姜先生說：“購買新能源車前，我曾問過小區(qū)物業(yè)，能否在固定車位安裝私人充電樁，當時物業(yè)口頭答復(fù)可以安裝。但買了車之后，真要安裝了，物業(yè)卻以存在安全隱患為由，拒絕出具書面證明，導(dǎo)致供電部門無法安裝充電樁�！�

姜先生介紹，關(guān)于申請安裝充電樁一事，物業(yè)公司管理處最終的回復(fù)是這樣的：1.因為小區(qū)建于2011年，當時的建筑設(shè)計沒有考慮新能源車的充電問題，地下車庫的消防設(shè)施沒有達到安裝充電樁的消防要求；2.新能源車和燃油車必須按區(qū)域分開停放和充電，但是目前小區(qū)并沒有區(qū)分停放區(qū)域。綜合上述兩點，管理處暫時不能出具相關(guān)證明。

姜先生認為，物業(yè)出于安全考量有些顧慮，可以理解，但是小區(qū)地下車庫是否達到安裝新能源車充電樁的消防要求，沒有區(qū)分停放區(qū)域是否就不能安裝充電樁，這些問題不應(yīng)該由物業(yè)說了算。姜先生說：“我也咨詢了律師，他說這個是誰主張誰舉證，你不能讓我買新能源車的人去讓消防部門出個能否安裝的證明。我也跟他講了，物業(yè)可以聯(lián)系消防部門，并出具相關(guān)的證明。如果消防部門不讓裝，就不裝了，但物業(yè)不同意。”

姜先生家住廣東省陽江市江城區(qū)陽光園小區(qū)，在小區(qū)內(nèi)有固定車位。對于有固定車位，也不能安裝家庭充電樁的具體原因，記者26日以業(yè)主的身份撥通了廣東省陽江市江城區(qū)陽光園小區(qū)的物業(yè)公司——深圳市核電物業(yè)有限公司陽江服務(wù)中心的聯(lián)系電話。物業(yè)公司的工作人員答復(fù)：“很多業(yè)主反映，要安裝充電樁。但是我們現(xiàn)在這個小區(qū)規(guī)劃建造的時候沒有規(guī)劃到這一塊，沒有預(yù)留這個空間。因為涉及消防安全，所以現(xiàn)在沒辦法幫你裝充電樁。要改造的話，要向消防部門申請，我們這邊是沒辦法改造。這個問題是你要自己去解決�！�

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近兩年，家庭充電樁難進小區(qū)的情況時有發(fā)生。不少車主都和姜先生的遭遇相似，購買新能源汽車后，因為充電樁安裝問題，走上和物業(yè)交涉的漫長道路。

家庭充電樁為什么難進小區(qū)？物業(yè)維權(quán)專家陳鳳山認為，物業(yè)方不愿支持配合的主要原因是：安裝家庭充電樁，對于物業(yè)來說，沒有盈利，還要增加工作量，所以大多物業(yè)都存在“多一事不如少一事”的心態(tài)。陳鳳山認為，要解決充電樁難進小區(qū)的問題，首先應(yīng)該將充電樁安裝使用的各個環(huán)節(jié)的責任厘清，從而降低物業(yè)方的顧慮。

陳鳳山說：“在安裝充電樁過程中，需要物業(yè)公司出具一個證明蓋章。如果業(yè)主是產(chǎn)權(quán)車位，他安裝充電樁，物業(yè)公司給他開具證明，等于物業(yè)公司增加了一個風險點，增加了一份管理責任；如果業(yè)主是租用的小區(qū)共有車位或是業(yè)主的地面車位，若沒有業(yè)主大會的同意，物業(yè)公司原則上來說是沒有權(quán)利允許安裝充電樁的，那么物業(yè)公司可能需要業(yè)主提供一個業(yè)主大會允許安裝充電樁，或者業(yè)委會出一個證明。物業(yè)要把風險轉(zhuǎn)移出去，而業(yè)主在提交安裝充電樁申請的時候，往往提交不了相關(guān)的許可，所以物業(yè)公司就可以名正言順地拒絕配合。但是對于需要安裝充電樁的業(yè)主來說，就覺得非常難以理解了。從法律法規(guī)的角度上來說，雖然一方面國家政策支持安裝充電樁，但同時對于安裝充電樁的詳細流程規(guī)范，以及這里邊的相應(yīng)法律責任，包括產(chǎn)權(quán)人因安裝充電樁所形成的法律責任到底由誰來承擔，現(xiàn)在還沒有完全細化。”