張家界火車站屋頂正在火熱大修中（通訊員張紅 攝）

　　圖為工人正在抓緊施工中（通訊員張紅 攝）

　　“我們要合力共為，把工程做好，把‘臟帽子’一舉摘掉。屆時，湖南張家界站將以一個新面貌出現(xiàn)在旅客面前。”懷化鐵路工程總公司項目部負責人王興軍信心滿滿地說。目前，湖南張家界站站房屋面大修工程正在火熱進行中。

　　火車站是城市的窗口。但由于環(huán)境等原因，湖南張家界站屋面生銹，被廣大市民和游客稱為“臟帽子”。銹跡斑斑的“臟帽子”與張家界一流的風(fēng)景極不匹配，影響了旅游城市的形象。

　　這頂“臟帽子”引起了廣鐵集團公司和當?shù)卣�府的高度重視。為了及早摘掉這頂“臟帽子”，湖南省張家界市政府兩位副市長先后聽取關(guān)于維修的匯報，廣鐵集團撥出專項資金用于屋面維修，廣鐵集團懷化房建公寓段成立專項改造項目部，緊鑼密鼓推進屋面大修工作。經(jīng)多方調(diào)研、論證，敲定維修方案，即把以前易生銹的彩鋼材料換成不生銹、耐腐蝕的鋁鎂錳合金板。

　　湖南張家界站站房屋面大修工程于10月12日正式啟動，計劃于12月10日左右完工。此次大修涉及站房屋面面積14000平方米，站房5座，包括屋面材料全部撤舊換新、鋼架檢測以及站房屋檐清洗等工程。工程從行包房開始，依次經(jīng)過候車大廳、售票廳、站臺貴賓室，到出站口過道結(jié)束。

　　據(jù)項目部負責人梁學(xué)軍介紹，大修工程面臨的困難較多。一是施工受天氣約束。合金板一沾水就特別滑，所以雨天沒有辦法作業(yè)。二是屋頂作業(yè)安全壓力大。屋頂最高處離地面31.59米，無法搭腳手架，只能由施工人員捆安全帶掛安全繩作業(yè)。同時，旅客來來往往，保證旅客人身安全也有不小壓力。三是有些地方施工難度大。如，候車室屋頂形狀不規(guī)則，材料在地面加工后，還要在屋頂進行第二次、第三次加工。

　　施工以來，湖南張家界地區(qū)一直降雨不斷，影響工程進度。懷化房建公寓段黨政領(lǐng)導(dǎo)非常重視，多次到現(xiàn)場檢查質(zhì)量，督促工程進度。項目部調(diào)整工作順序，優(yōu)化工作流程，抽調(diào)增援力量，在天氣好的時候20多人同時施工，盡量保證工程如期完成。