工作人員在感知座椅溫度

楚天都市報極目新聞訊（記者潘錫珩 通訊員朱竟爭 產(chǎn)啟斗）“好溫暖，座椅都是暖呼呼的�！弊蛉涨宄浚�武漢寒潮來襲，風雨交加，氣溫驟降，早起趕地鐵的市民周女士發(fā)現(xiàn)，地鐵已全面開啟了供暖模式，不僅車廂內(nèi)十分溫暖，不銹鋼的座椅，坐上去也絲毫沒有冰涼的感覺，讓人覺得非常舒適。

當日，極目新聞記者走訪4號線、8號線等線路發(fā)現(xiàn)，每個車站在出入口、通道等處都鋪設了防滑地墊，避免雨天路滑。雖然室外溫度低，但進入地鐵車廂內(nèi)能明顯感到暖意。

車站工作人員告訴記者，前期，武漢地鐵相關設備已全面換季整備，隨時可以切換至冬季模式。為應對寒潮降溫，昨日清晨，每趟列車在上線運行前，司機都提前打開了電暖開關，不銹鋼座椅開啟電加熱模式，讓出行乘客感受到溫暖。

“接到寒潮預報后，我們已提前把天氣情況通報至每名當班司機�！蔽錆h地鐵1號線運轉車間主任羅佳黎介紹。昨日凌晨，司機出勤時，車場調(diào)度員在交接工作時，還向每名司機強調(diào)電暖開啟等事項，提醒風力增大時需加強瞭望。

記者從武漢地鐵運營公司了解到，根據(jù)行車規(guī)定，當氣溫降至5℃左右時，列車在開班出庫前，司機就會打開電暖開關至“全暖”檔位，對車廂座椅進行預熱。

待列車正式上線運行后，列車司機根據(jù)天氣情況則會將采暖維持“全暖”或調(diào)至“半暖”、關閉等狀態(tài),保證乘客乘坐的舒適度；列車運行過程中，根據(jù)疫情防控需要，空調(diào)系統(tǒng)始終處于通風狀態(tài)。

記者了解到，昨日早上6時30分開班前，全線網(wǎng)240座車站已完成重點站出入口、電扶梯、站廳站臺通道等處的防滑地毯、地墊鋪設工作。全程為高架站的1號線所有車站，則重點關注風雨情況，行車值班員、站臺崗加強監(jiān)控和引導，增加雨雪天氣廣播播放頻次，提醒乘客注意避免滑倒摔傷，保潔加強站臺清掃頻次，避免出現(xiàn)積水或異物。此外，值班站長和車站員工對出行不便的乘客做到一對一幫扶，保障其出行安全順利。