猛犸新聞·東方今報記者 米方杰/文圖

　　近些年來，處于黃河中下游腹地的河南交通基礎設施建設和運輸事業均有長足的進步，已形成以國家鐵路為骨架、四通八達的公路網為支撐，水運、民航等多種運輸協調發展的綜合運輸體系，成為重要的交通運輸樞紐和集散地。但在其綜合運輸體系中，水運發展相對滯后。未來，黃河如何像長江一樣成為航運水道呢？

　　【建議1】

　　把黃河河南、山東段打造成整體Ⅳ級、局部Ⅲ級航道標準的生態航道

　　日前，河南省黨外知識分子聯誼會在鄭州召開黃河通航及生態航道建設調研工作座談會。省委統戰部副部長梁險峰主持并講話，副會長、洛陽師范學院院長梁留科，鄭州交通建設投資有限公司董事長張慧云以及黃河勘測規劃設計研究院有限公司董事長張金良，民革河南省委二級巡視員劉倬林等出席座談會。

　　座談會上，張金良詳細介紹了黃河通航的背景、航道建設方案構想等內容。他說，通過航道疏浚、河勢控制、碼頭建設等系列舉措，可以把黃河河南、山東段打造成整體Ⅳ級、局部Ⅲ級航道標準的生態航道，從而打通內陸城市出�？�。打造鄭州等沿黃中心城市黃金水道，將有力推動交通運輸結構調整，構建綠色安全綜合交通網絡。

　　【建議2】

　　將黃河通航納入河南省現代綜合交通運輸體系等發展規劃當中

　　在會上，省知聯會秘書處處長鄭萬紅匯報了黃河通航及生態航道建設調研工作方案，與會專家學者圍繞黃河通航和調研工作方案進行深入討論交流，提出系列建議，并一致認為黃河通航意義重大，調研方案切實可行。

　　梁留科表示，黃河通航是新發展階段的形勢需要，是新發展理念的有益探索，也是新發展課題的重要內容，應充分調研，推進分類通航、分段通航。張慧云表示，黃河通航涉及交通、水利、生態等多個部門，應將黃河通航納入河南省現代綜合交通運輸體系等發展規劃當中。劉倬林表示，黃河通航是一件利國利民的大事好事，民革河南省委將組織有關專家學者積極參與調研，發揮議政建言作用。

　　【計劃】

　　通過黃河通航撬動經濟社會各領域發展

　　在聽取大家發言后，梁險峰說，各位專家提出的意見建議很有價值，有關部門前期工作基礎扎實、方案詳實，工作富有成效。他指出，要充分認識黃河通航的重要意義。黃河通航有利于助推黃河流域生態保護和高質量發展，促進國內大循環，加快構建新發展格局，對推動河南高質量發展和中部崛起將發揮更大作用。

　　就下一步工作，梁險峰強調，省黨外知識分子聯誼會、民革河南省委、黃河勘測規劃設計研究院以及有關部門要加強配合，明確分工，確保實地調研等各項工作取得實效；要堅持問題導向，問題摸透，對策想實，形成高質量的調研報告，通過“建言獻策直通車”呈報有關領導；要認真謀劃，“小切口”做“大文章”，圍繞如何通過黃河通航撬動經濟社會各領域發展，為省委省政府決策提供真知灼見，讓黃河成為造福人民的幸福河。