央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息（記者 趙飛 河南臺(tái)記者 朱璐 鄭州臺(tái)記者 楊陽）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，自去年鐵路部門高鐵商業(yè)冠名權(quán)放開后，各地陸續(xù)有企業(yè)和地方政府開始對(duì)高鐵冠名。昨天（2日），河南首列企業(yè)冠名的高鐵正式上路，這個(gè)高鐵叫什么名字呢？

　　2月2號(hào)起，乘坐G90次鄭州東—北京西的旅客聽到的語音提示變?yōu)椋骸昂孟肽闾嵝涯�，前方到站終點(diǎn)站北京西站”。這里提到的“好想你”是河南一個(gè)紅棗加工品牌。

　　高鐵冠名從去年開始在國內(nèi)出現(xiàn)。在河南，對(duì)于剛剛開始的高鐵商業(yè)冠名，有市民認(rèn)為，商業(yè)冠名在保持鐵路公益性的同時(shí)也創(chuàng)造了利潤，值得推廣：

　　市民：畢竟有筆資金過來了嘛，可以更好的提高高鐵的服務(wù)。

　　不過，也有人擔(dān)心，商業(yè)冠名“大門”一旦打開，可能會(huì)出現(xiàn)很多雷人的冠名。

　　在我國，有關(guān)公共交通冠名的社會(huì)影響問題早有爭議。2012年，武漢地鐵2號(hào)線開通前，包括“周黑鴨”等7家企業(yè)獲得冠名權(quán)，引起廣泛爭議，冠名活動(dòng)隨后取消。

　　隨著鐵路部門改制的進(jìn)一步深入，鐵路總公司正逐漸把鐵路商名權(quán)放開到地方鐵路局。按照規(guī)劃，未來地方政府和企業(yè)冠名列車可能將逐漸成為常態(tài)。河南商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長宋向清認(rèn)為，對(duì)于冠名品牌，鐵路部門應(yīng)該有所取舍：

　　宋向清：高鐵運(yùn)營方在廣告植入的時(shí)候，進(jìn)行企業(yè)選擇要建立一套機(jī)制一個(gè)模式，真正把一些質(zhì)優(yōu)價(jià)廉一些產(chǎn)品，信譽(yù)度比較高的企業(yè)宣傳出去。