央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 1月1日清晨7:00，在成都火車東站，一輛如“導(dǎo)彈”般的列車，隨著開(kāi)車鈴的響起，緩緩駛出成都火車東站，但是僅僅不到1分鐘，它就飛快地消失在人們的視野里。

　　它是目前國(guó)內(nèi)最快的“地面航班”，今日首次在西南地區(qū)亮相，并擔(dān)當(dāng)成都開(kāi)往北京的動(dòng)車組。它的到來(lái)不僅縮短了成都至北京的時(shí)空距離，更標(biāo)志著，今日起，西南鐵路正在以極快的步伐快速融入我國(guó)中東部高鐵圈，真正意義走進(jìn)高速時(shí)代。

　　看著它那“高大上”的外表，此次G308動(dòng)車采用CRH380AL型高速動(dòng)車，相比普通動(dòng)車組，駕駛室所在的車頭更加“細(xì)長(zhǎng)”，更加側(cè)重流線型設(shè)計(jì)，以減少空氣阻力據(jù)了解，新開(kāi)行的G字頭列車將采用CRH380AL型動(dòng)車組，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速可達(dá)380公里，導(dǎo)彈頭流線設(shè)計(jì)，是目前國(guó)內(nèi)動(dòng)車運(yùn)營(yíng)的最快速度，這些數(shù)據(jù)讓它成為了當(dāng)之無(wú)愧的“地面航班”。

　　隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人們對(duì)時(shí)間效率的要求越來(lái)越高，高鐵的發(fā)展成為了一種必然，雖然我國(guó)高鐵發(fā)展才短短十幾年，但是他的發(fā)展速度，讓世界都在感嘆！隨著高鐵的發(fā)展，更進(jìn)一步鞏固了他拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的主角的地位。這次“地面航班”的開(kāi)通，使西南鐵路真正進(jìn)入了高速時(shí)代。(李新強(qiáng))