央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 來自中國鐵路總公司的消息，為了更好地滿足零散貨物快運市場需求，發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，降低社會物流成本，中國鐵路總公司從2014年9月起在全國鐵路開辦了貨物快運業(yè)務(wù)，零散貨物快運量不斷攀升，日發(fā)送貨物1萬噸迅速上升到7萬噸，累計發(fā)送434萬噸，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，受到企業(yè)、貨主的歡迎與好評。 　　

　　鐵路貨物快運網(wǎng)絡(luò)全國覆蓋。全國鐵路4000多個營業(yè)站均開辦貨物快運業(yè)務(wù)，敞開受理零散貨物，形成了覆蓋全國的最大的散貨辦理網(wǎng)絡(luò)。貨物快運業(yè)務(wù)取消對貨物的品類、重量、體積、件數(shù)和批量的所有限制，除法律禁止運輸?shù)呢浳锿�，對各種零散貨物均敞開受理，并全部按實際重量或體積受理，大大提高了市場競爭力。 　　

　　70余列區(qū)域貨物快運列車開行。著眼于服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，打造了東北、京津冀、三晉、中原、九州、三秦、長三角、南方、八桂、西部、環(huán)疆貨物快運等一批區(qū)域快運品牌，每天開行70余列區(qū)域貨物快運列車沿途收集運送貨物，在京滬、京廣、京哈、隴海、襄渝、滬昆等主要干線開行8對跨區(qū)域的貨物快運列車，在其余地區(qū)的相鄰鐵路局間開行多列跨鐵路局的支線貨物快運列車，有效解決了零散貨物難以快速集結(jié)裝運等問題。 　　

　　市場化運價體系基本形成。充分發(fā)揮鐵路運量大、價格低的比較優(yōu)勢，緊貼運輸市場定價，實行完全清晰的“一口價”，做到全程服務(wù)一口報價、一次核收、一張票結(jié)算。（劉向東）