央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 在市場競爭壓力不斷增大的形勢下，鐵路部門提出貨運組織改革，讓快速貨運班列走向市場、企業(yè)和公眾，這種“深入基層”的態(tài)勢，讓鐵路更好地與市場銜接，更好的為公眾服務。

　　鐵路部門在提出“三個出行”后，又相繼出臺了“送票上門”、“快遞訂票”等舉措，“火車票預售期延長至60天”更是鐵路送給公眾的大禮包。鐵路部門三個出行，溫暖了百姓回家路。從鐵路不斷改進制度、完善服務細節(jié)來看，鐵路能夠認真傾聽旅客建議，及時改進和優(yōu)化相關措施，服務理念上更新和轉變讓鐵路部門更加親民、愛民，也讓旅客更加認可和支持鐵路的各項便民之舉。

　　開車前15天以上的車票，退票時不收取退票費，開車前48小時以上，可改簽預售期內(nèi)的任意車次;開車前48小時以內(nèi)，可改簽從辦理改簽之時至票面日期當日24：00之間的其他車次，不辦理票面日期次日及以后的改簽;開車之后，旅客仍可改簽當日其他車次。隨著人們對鐵路的觀注熱度與日俱增。鐵路的一舉一動牽動著人們的眼球。此次乘車條例的變革，從很大程度上影響著人們的出行格局。在出行條例上，鐵路做出的調(diào)整宏觀上來說更加方便了旅客出行，從購票至乘車，人們有了更多的自主權，選擇空間更加寬闊。對鐵路運力資源來說也會運用更加充份。特別是關于退票費用等利益方面的讓步和對控制“黃�！钡绕必溡�(guī)定，更加體現(xiàn)了鐵路的為民著想和大家風范。

　　“三個出行”不是鐵路為吸引眼球玩的噱頭，而是每一趟列車上的服務標準，是“人類最大規(guī)模的遷徙”的春運工作的服務宗旨。我們期待鐵路能釋放更多的利好，讓每個車廂內(nèi)的人都更好更多地享受到優(yōu)質(zhì)的服務。（劉翔 徐異）