央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 從2015年1月1日起，至3月15日春運(yùn)結(jié)束，鐵路部門將在北京至廣州、深圳間，上海至廣州、深圳間，增開8對(duì)高鐵動(dòng)臥夕發(fā)朝至列車，車票自2014年12月20日起發(fā)售。

　　這也意味著高鐵在白天飛馳的巨龍，晚間也將充分發(fā)力，讓旅客充分利用夜間安排行程，讓旅行實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”。高鐵還能在晚上開?這是許多人的疑問。這在世界其他國家從未有過的，此次開行高鐵動(dòng)臥可謂是世界首創(chuàng)。但我國的國情決定了我國的高鐵必有它自有的特色，才能適應(yīng)當(dāng)今的發(fā)展。這也不難看出鐵路部門也做足了功課。面對(duì)當(dāng)前一萬多公里的高鐵線路上，旅客發(fā)送量已占總發(fā)送量的40%左右，飽和的高鐵班次卻仍難以滿足大幅增長的客流需求的問題，大膽開行夜行速度達(dá)2000多公里的高鐵動(dòng)臥列車，不得不說鐵路部門有其特有的魄力與更好為人民服務(wù)的決心。顯示了創(chuàng)新高鐵運(yùn)營模式的精神。為解決春運(yùn)人涌如潮，旅客歸家心切開出了一劑良方。此舉不僅提升了運(yùn)力，也讓旅客充分利用夜間時(shí)間，安排行程。據(jù)悉，高鐵動(dòng)臥旅行時(shí)間11—12小時(shí)，始發(fā)時(shí)刻安排在晚上20：00左右，終到時(shí)刻安排在早上7：00至8：00之間。瞧對(duì)于“分秒必爭”的我們來說，不是更緊湊的安排時(shí)間，將時(shí)間安排發(fā)揮到極致，早日歸家，與親人團(tuán)聚。

　　如果說高鐵拉近了千米與米的距離，那高鐵動(dòng)臥就是讓你我以更高的舒適值度過旅程。集餐飲、住宿于一體，讓我們的長途出行方便、便捷，不再有中途周轉(zhuǎn)、外出餐飲住宿等繁多的手續(xù)和花費(fèi)，將能把我們長途出行的始點(diǎn)與終點(diǎn)以最簡單的方式串連。我們只需記住到站，以我們自身的出行需求出發(fā)，出行帶來的困擾應(yīng)該都可輕松解決。這種舒適愜意的出行方式或能在一定程度上引領(lǐng)和改善我們的長途出行，提高我們旅行的舒適值和幸福度。

　　據(jù)悉8對(duì)高鐵動(dòng)臥票價(jià)業(yè)已新鮮出爐，實(shí)行三種票價(jià)：周一至周四、周六實(shí)行平日票價(jià)，周五、周日實(shí)行周末票價(jià)，節(jié)假日和客運(yùn)高峰期實(shí)行節(jié)假日票價(jià)，提前購票有優(yōu)惠，免費(fèi)提供晚餐。

　　由此看出開行高鐵動(dòng)臥的運(yùn)營方案，不管是針對(duì)人員密集的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)還是在票價(jià)安排上，鐵路部門都在點(diǎn)滴為旅客思考。當(dāng)然最終不管實(shí)際效果如何，但我想還是要感謝，也應(yīng)該感謝鐵路部門的用心良苦。畢竟鐵路部門從未放棄過努力，實(shí)踐最優(yōu)旅客的運(yùn)行方案。（牛婷瑜）