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      1. 央廣網(wǎng)首頁(yè)

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        河南分網(wǎng) > 交通

        河南“米”字高鐵網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)友:每個(gè)人都受益者

        2014-08-21 08:46:00  來(lái)源:河南商報(bào)  說(shuō)兩句  分享到:

        米字網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建,對(duì)河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大的拉動(dòng)作用

          央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)河南商報(bào)報(bào)道:昨天,河南商報(bào)重磅策劃《米字中國(guó)》特刊推出后,引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注。有市民在評(píng)價(jià)報(bào)道時(shí)說(shuō),“高鐵網(wǎng)絡(luò)搭建,將會(huì)影響到每一個(gè)人。”多名企業(yè)家、經(jīng)濟(jì)學(xué)者認(rèn)為,高鐵米字網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建,將會(huì)給河南帶來(lái)再一次提速的機(jī)遇。

          反響1

          每個(gè)人都會(huì)是受益者

          昨天,商報(bào)推出了8個(gè)版的《米字中國(guó)》策劃報(bào)道,詳細(xì)分析了高鐵米字網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建對(duì)鄭州、河南乃至整個(gè)中原地區(qū)的影響。

          報(bào)道引發(fā)了極大關(guān)注。

          作為鐵路的管理部門(mén),鄭州市鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),報(bào)道“有創(chuàng)意,有深度”,產(chǎn)生了巨大影響。

          河南省消防總隊(duì)宣傳部長(zhǎng)康建國(guó)看到報(bào)道后,給商報(bào)發(fā)來(lái)信息說(shuō):“高端大氣,提升信心,鼓足干勁兒!

          “此次特刊首先體現(xiàn)了商報(bào)的新聞敏感度!痹グl(fā)置業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理朱洪杰說(shuō),類似這種大事、好事,應(yīng)該集中報(bào)道,引起社會(huì)關(guān)注,吸引更多的企業(yè)在港區(qū)投資興業(yè)。

          在朱洪杰看來(lái),類似有高度的報(bào)道,是把鄭州、河南放到了一個(gè)更加廣闊的背景下來(lái)呈現(xiàn),對(duì)河南建設(shè)經(jīng)濟(jì)大省和區(qū)域性中心有很強(qiáng)的推動(dòng)作用。

          讀者李女士看到報(bào)道后說(shuō),作為高鐵米字網(wǎng)絡(luò)中心的鄭州,交通樞紐位置會(huì)更重要,河南人很驕傲。

          “高鐵會(huì)影響到每一個(gè)人,每一個(gè)人都是受益者!庇芯W(wǎng)友在私信中這么說(shuō)。

          反響2

          “期待高鐵快開(kāi)通

          回家不再折騰”

          暑假馬上就要結(jié)束了,小胡開(kāi)始發(fā)愁怎么回學(xué)校。他是沈丘縣北楊集鄉(xiāng)人,在天津上大學(xué)。

          沈丘縣到天津有直達(dá)汽車,需要10多個(gè)小時(shí)?伤募胰丝傆X(jué)得長(zhǎng)途車不安全,哪怕每次需要倒好幾次車,還是讓他乘火車。

          今年剛放暑假時(shí),小胡先從天津坐了10個(gè)小時(shí)火車到阜陽(yáng),之后又從阜陽(yáng)倒汽車回到沈丘縣城。他到家時(shí),已經(jīng)是第二天下午了。

          聽(tīng)說(shuō)周口將會(huì)開(kāi)通高鐵,他心里很高興!澳呐率堑洁嵵莸挂淮诬嚕昂笏奈鍌(gè)小時(shí)就能從家到天津了!彼f(shuō)。

          期盼高鐵的,不僅僅是小胡。潤(rùn)豐集團(tuán)董事長(zhǎng)李榮宣說(shuō),在一次與周口市領(lǐng)導(dǎo)談合作時(shí),該領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)高鐵經(jīng)過(guò)周口充滿期待,“我認(rèn)為高鐵可以給周口帶來(lái)很多機(jī)會(huì)!

          很多地市都在期盼著高鐵帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

          例如,南陽(yáng)市人口有1000多萬(wàn),卻一直沒(méi)有開(kāi)行一列直接通往鄭州的火車,這無(wú)疑制約了南陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。此外,河南東北部的濮陽(yáng)、西北部的焦作,之前都沒(méi)有與鄭州直通的鐵路線。

          鄭州鐵路局計(jì)統(tǒng)處副處長(zhǎng)孟軍說(shuō),雖然京廣線與隴海線在鄭州交會(huì),但河南省內(nèi)不少城市與省會(huì)鄭州并沒(méi)有鐵路直接相連,交通的不便,造成資源無(wú)法共享,甚至資源浪費(fèi)。

          “‘米’字形鐵路網(wǎng)對(duì)河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要!泵宪娬f(shuō),河南的“米”字形高鐵建設(shè)迫在眉睫。

          反響3

          景區(qū)搭便車 旅游更便捷

          黃遵森是信陽(yáng)市商城縣黃柏山國(guó)家森林公園景區(qū)負(fù)責(zé)人,看到商報(bào)報(bào)道后,他認(rèn)為,高鐵甚至能改變?nèi)藗兊穆糜畏绞。以前很多人選擇自駕游,因?yàn)檫@種方式自由、便捷。但缺點(diǎn)是開(kāi)車時(shí)間成本高,游客把大部分時(shí)間浪費(fèi)在了路上。

          “以我們景點(diǎn)為例,由于位置靠南,對(duì)河南北方人來(lái)說(shuō),沒(méi)有足夠的吸引力。”他說(shuō),但隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的覆蓋,這種局面正在改變,景區(qū)的服務(wù)半徑在擴(kuò)大。

          越來(lái)越多的旅游景點(diǎn),在想辦法利用高鐵吸引旅客。河南省旅游局在京廣高鐵全線開(kāi)通時(shí),就搞了一項(xiàng)以“流動(dòng)的河南”為主題的旅游推介活動(dòng)。

          據(jù)省旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,去年年初,他們先后赴武漢、長(zhǎng)沙、廣州、石家莊、天津、北京等京廣高鐵沿線城市,舉辦了6場(chǎng)高鐵旅游推廣活動(dòng),得到沿線省市的積極響應(yīng)。

          “高鐵確實(shí)帶來(lái)很多機(jī)遇,我們正在為高鐵旅游做配套服務(wù)!笔÷糜尉重(fù)責(zé)人說(shuō)。

          反響4

          貨運(yùn)效率高了 網(wǎng)購(gòu)買東西也受益

          與眾多受訪者不同,網(wǎng)購(gòu)達(dá)人楊女士考慮的是,高鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)了,網(wǎng)購(gòu)買東西也受益。“我喜歡淘寶,平時(shí)買的衣服都是最新款,比商場(chǎng)里便宜不少!彼f(shuō)。

          看到商報(bào)的報(bào)道,楊女士認(rèn)為,高鐵帶來(lái)的收益是“購(gòu)物更便捷”。她說(shuō),比如今天買的衣服,賣家在武漢,通過(guò)高鐵運(yùn)輸,第二天就能收到貨。

          楊女士的想法,已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。今年4月1日,鄭州已經(jīng)與北京、上海、濟(jì)南,開(kāi)始了高鐵快遞業(yè)務(wù)。據(jù)了解,高鐵快遞全部用高鐵運(yùn)輸,主要利用每天開(kāi)行的高鐵列車運(yùn)送貨物,依據(jù)貨物到達(dá)時(shí)間分為“當(dāng)日達(dá)”、“次晨達(dá)”、“次日達(dá)”。

          鄭州韻達(dá)快遞公司總經(jīng)理董明奇表示,如果高鐵將來(lái)能夠匹配時(shí)間、簡(jiǎn)化程序、配備專列運(yùn)貨,快遞業(yè)或許會(huì)因高鐵而產(chǎn)生大變革。

          與喜歡購(gòu)物的楊女士不同,貨運(yùn)生意人王軍更關(guān)注的是貨運(yùn)的變化。3年來(lái),他感受最明顯的變化就是貨運(yùn)效率提高了。“從辦手續(xù)到發(fā)貨,以前要等幾天,現(xiàn)在一兩天就可以發(fā)貨了。”他說(shuō)。

          不僅如此,貨運(yùn)時(shí)長(zhǎng)明顯縮短,過(guò)去需要10天,現(xiàn)在7天就能到達(dá)。時(shí)長(zhǎng)縮短了近三分之一。

          反響5

          米字高鐵網(wǎng)絡(luò)

          河南再次提速

          對(duì)米字高鐵網(wǎng)絡(luò)充滿期待的,不僅僅是市民與鐵路部門(mén),經(jīng)濟(jì)學(xué)者也對(duì)高鐵經(jīng)濟(jì)前景普遍看好。

          區(qū)域經(jīng)濟(jì)專家徐長(zhǎng)樂(lè)分析稱,高鐵網(wǎng)絡(luò)的延伸效應(yīng)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)乃至經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化,一些中心城市,如上海也可能逐漸由生產(chǎn)型城市不斷向服務(wù)型城市轉(zhuǎn)變。

          河南科學(xué)院副院長(zhǎng)張占倉(cāng)認(rèn)為,“米”字形高鐵布局將促使河南提高資源配置效率,效率高了,國(guó)內(nèi)外的優(yōu)秀企業(yè)和人才才愿意到河南投資和發(fā)展。

          “作為網(wǎng)絡(luò)中心的鄭州,將更加開(kāi)放!睆堈紓}(cāng)說(shuō),“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建,還將使中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和周邊的珠三角、長(zhǎng)三角、皖江經(jīng)濟(jì)帶、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)有機(jī)銜接,對(duì)全國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速融合起到重要作用。

          “我們對(duì)‘米’字形高鐵盼望已久!痹谥旌榻苎壑,“米”字形高鐵建成后,將在港區(qū)和其他交通方式形成無(wú)縫對(duì)接,尤其是航空。

          “航空和高鐵既是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,又是互動(dòng)關(guān)系。高鐵將為航空客流提供很大支持,同時(shí),航空也會(huì)對(duì)高鐵客流起到拉動(dòng)作用!敝旌榻苷J(rèn)為,‘米’字形高鐵的規(guī)劃和建設(shè),帶來(lái)的不僅僅是交通的便捷,而且是河南與周邊省份經(jīng)濟(jì)交流的更加暢通,更是對(duì)河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用。

          省發(fā)改委經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)鄭泰森認(rèn)為,高鐵將會(huì)使河南的發(fā)展再次提速。 記者 張郁 程國(guó)昌

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