央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 昨天,中國南車、中國北車紛紛迎來合并后的第五次漲停,而與之伴隨的是,中國南車和中國北車的相關(guān)高管及家屬被曝在停牌前頻頻買賣本公司和對方的股票,被市場疑為涉嫌內(nèi)幕交易。

　　中國南車和中國北車自去年10月27日起就開始停牌,意圖合并。去年12月30日,中國南車、中國北車發(fā)布合并預(yù)案。引人注意的是,合并預(yù)案還披露了該交易相關(guān)人員買賣上市公司股票的自查情況。

　　數(shù)據(jù)顯示,在南北車雙雙停牌前的半年,即2014年4月26日至2014年10月26日期間,中國南車和中國北車的多位高管及家屬都曾買賣過南車和北車的股票。以中國北車總裁奚國華為例,其在停牌半年前累計買入中國南車A股19200股,均價4.17元,其配偶累計買入中國南車A股15000股,均價4.19元,累計賣出中國南車A股25000股,均價5.98元。此外,中國北車副總裁兼財務(wù)總監(jiān)高志及其配偶和子女,累計買入中國南車A股190多萬股,累計賣出中國南車A股177萬股,交易金額超千萬。而中國南車企業(yè)文化部長曹鋼材及其子女,也累計買賣南車40多萬股。

　　根據(jù)高志、曹鋼材及其配偶和子女出具的說法,其在南車停牌日前,對合并相關(guān)信息沒有任何了解,從未知悉或探知任何有關(guān)合并事宜的內(nèi)幕信息,買賣中國南車股票的行為,是依賴于中國南車已公開披露的信息并基于自身對中國南車股票投資價值分析和判斷進行的。奚國華則稱,雖參與本次合并的相關(guān)工作,但其本人買賣中國南車股票是在知悉本次合并相關(guān)信息之前操作的。

　　分析

　　是否存內(nèi)幕交易需進一步判斷

　　值得注意的是,上述高管們的交易價基本在四五元,而從12月31日復(fù)牌至今,中國南車和中國北車兩股已連續(xù)五次漲停。截至昨天收盤,中國北車報10.4元,中國南車報9.34元。高管們在交易披露半年前頻繁買賣股票的行為也被市場質(zhì)疑存在內(nèi)幕交易。

　　據(jù)記者了解,根據(jù)規(guī)定,上市公司董事、監(jiān)事和高級管理人員禁止在上市公司定期報告公告前30日內(nèi)、上市公司業(yè)績預(yù)告、業(yè)績快報公告前10日內(nèi)、可能對本公司股票交易價格產(chǎn)生重大影響的重大事項發(fā)生之日或在決策過程中至依法披露后2個交易日內(nèi)等窗口期買賣自己公司股票。

　　對此,證券維權(quán)律師許峰在接受京華時報記者采訪時表示,判斷高管們是否涉嫌內(nèi)幕交易,一方面需要看交易決策信息何時形成,看高管買賣股票的具體時間點,一旦合并案開始商量,內(nèi)幕信息就已經(jīng)形成,在內(nèi)幕信息形成后的購買股票行為就涉嫌內(nèi)幕交易,另一方面也要看高管以前有無買賣相關(guān)股票的行為,“如果一個高管或其子女從未購買過上市公司股票,在半年期間大量交易,涉嫌內(nèi)幕交易的可能性就很大”。

　　許峰告訴記者,證監(jiān)會對重組中的內(nèi)幕交易管理非常嚴(yán)格,如果證實確實存在內(nèi)幕交易,合并案將會被終止,如果嫌疑排除,合并案將會繼續(xù)。在許峰看來,由于高管比一般股民更接近交易信息,是否涉嫌內(nèi)幕交易還需要證監(jiān)會等相關(guān)部門的進一步審查。