央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 從人類發(fā)明火車以來,都在為一個(gè)目標(biāo)而奮斗,就是“提速加量”,這個(gè)夢想一直在實(shí)踐著,一次次被超越,一次次被提升,每次技術(shù)革新的背后,都是一代代鐵路人的無私奉獻(xiàn)和默默付出,都是一步步血淚史。11月6日,隨著,隨著滿載1.2萬噸煤炭的J55001次重載試驗(yàn)列車于上午8時(shí)16分安全駛?cè)肷轿魇￠L治市平順站,由中國鐵路總公司在山西中南部鐵路通道組織實(shí)施的1.2萬噸重載列車運(yùn)行試驗(yàn)取得圓滿成功。這標(biāo)志著我國第一條按照30噸軸重重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的鐵路已經(jīng)建成。

　　我們中國鐵路,又向新的目標(biāo)邁進(jìn)了一步!此次1.2萬噸重載列車綜合試驗(yàn)段的編組為前后各兩臺(tái)軸重30噸的牽引列車、中間100輛C96型運(yùn)煤專用敞車,列車總長1489米,滿載了1.2萬噸煤炭。山西中南部鐵路通道正線長度為1269.836公里,橫貫晉豫魯三省。西起山西省興縣瓦塘鎮(zhèn),東至山東省日照市日臼港,途經(jīng)13個(gè)城市。全線共設(shè)車站50個(gè),其中新建車站44個(gè)(客運(yùn)站20個(gè)),改造車站6個(gè),計(jì)劃今年年底通車。

　　山西中南部鐵路通道建設(shè)工程是十二五國家重點(diǎn)建設(shè)工程,我國第一條按照30噸重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的鐵路,是連接我國東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道。線路等級(jí)為國鐵I級(jí)雙線電氣化重載鐵路,設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力2億噸/年,通車后,將打通一條晉、陜煤炭外運(yùn)大通道,比繞道渤海灣縮短1500公里,將節(jié)約大量運(yùn)輸時(shí)間,提高運(yùn)輸效能。在這次運(yùn)行試驗(yàn)前期,山西中南部鐵路通道指揮部從10月27日開始每天進(jìn)行四次加載試驗(yàn),采取5千噸、6千噸、8千噸直至1.2萬噸逐級(jí)加載試驗(yàn),試驗(yàn)內(nèi)容分為靜態(tài)試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。

　　山西中南通道重在試驗(yàn)的成功,將讓這條運(yùn)輸大道,造福一方,為拉動(dòng)我國中南部經(jīng)濟(jì),盡其最大力量!(王芳)