央廣網(wǎng)廣州11月22日消息（記者何偉奇）11月21日，以“科創(chuàng)未來”為主題的“2020中國汽車產(chǎn)業(yè)峰會”在廣州舉行。記者從會上獲悉，雖然今年新冠肺炎疫情給我國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大沖擊，但是汽車后市場卻在創(chuàng)新變革中，迎來了新的機遇，向數(shù)字化、標準化方向發(fā)展。
2020中國汽車產(chǎn)業(yè)峰會由中國汽車金融年會和中國汽車新創(chuàng)峰會兩大會議組成，針對不同的行業(yè)熱點話題，一共舉行了5場圓桌對話。峰會期間，在聚焦“汽車后市場變革與發(fā)展”的話題上，北京兔師傅汽車科技有限公司CEO宋烈進在接受記者采訪時表示，今年疫情期間，兔師傅4月份的營收創(chuàng)造了歷史新高，他們4月份的營業(yè)額相較于年前12月增長了超10%，比去年4月份同期增長68%。
“我認為三個層面促成了業(yè)績的逆勢增長。一是疫情影響下私家車的用車頻率和行駛里程的增長；二是疫情期間車主傾向于選擇規(guī)范、安全和可靠的門店進行保養(yǎng)，業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的企業(yè)不僅有老客戶回流，新客戶也在增加；三是經(jīng)濟形勢不好的前提下，車主的消費趨于理性，價格成為他們考慮的重點，相對傳統(tǒng)4S店而言，有越來越多的汽車售后服務企業(yè)在創(chuàng)新變革中發(fā)展，在性價比上具有很大優(yōu)勢�！彼瘟疫M認為，疫情也加速了行業(yè)的兩極分化，生意不好的會更差，生意好的會更好。
汽車后市場曾經(jīng)一直存在著低集中度和低經(jīng)營管理水平的問題，技術人員水平參差不齊，因此很多車主擔憂車輛檢測、保養(yǎng)維修質(zhì)量的問題。隨著汽車后市場創(chuàng)新發(fā)展，引入數(shù)據(jù)庫智能判斷，讓車主能夠通過手機在保養(yǎng)汽車過程中體驗可視化、標準化是解決這一問題的重要舉措。
目前，全國各地的汽車服務連鎖店處在快速增長階段，在宋烈進看來，連鎖的特點就是簡單、標準化和可復制。如果做不到簡單就沒辦法做到標準化，沒辦法標準化就不能復制，這是一個體系。比如在保養(yǎng)服務過程中的換油、空氣濾芯更換、自動變速箱養(yǎng)護、空調(diào)系統(tǒng)清洗、剎車系統(tǒng)養(yǎng)護、發(fā)動機深度養(yǎng)護、燃油系統(tǒng)清洗、火花塞更換、冷卻系統(tǒng)養(yǎng)護、蓄電池更換、雨刮器更換和傳動系統(tǒng)養(yǎng)護等都能實現(xiàn)標準化運作。
“我們的目標是汽車保養(yǎng)好了不會壞，如果后期發(fā)動機出現(xiàn)問題，全部參照原廠賠付標準，質(zhì)保周期為10年。這實際上這是對客戶的一種變相承諾，也是對我們的標準和專業(yè)的自信。 經(jīng)過這幾年的研究，我們發(fā)現(xiàn)汽車80%的故障是因為保養(yǎng)不當造成。保養(yǎng)做好，汽車基本不會壞�！彼瘟疫M表示，隨著中國汽車保有量的增多，產(chǎn)生了巨大維修保養(yǎng)、金融、二手車等多元化的服務需求，未來隨著汽車保有量持續(xù)擴大，平均車齡增加等因素影響，我國汽車后市場規(guī)模將繼續(xù)保持較快增長，后市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
廣東省汽車售后服務行業(yè)協(xié)會會長李統(tǒng)盛曾表示，汽車售后服務企業(yè)在經(jīng)營過程中，經(jīng)常遇到公司員工流動、技術迭代引發(fā)相應的崗位技能提升，及復合型人才難求等問題。對此，宋烈進認為，通過校企攜手共建，可以解決行業(yè)的這個痛點問題。宋烈進：“汽車服務市場的競爭，歸根結(jié)底是人的競爭，企業(yè)發(fā)展快慢主要取決于人才尤其是店長和骨干技師的培養(yǎng)速度。汽車服務是個相對復雜的項目，店面環(huán)境、設備工具、員工的狀態(tài)及技術能力都會對客戶滿意產(chǎn)生影響，其中最重要的就是團隊�！�
