南方日報(bào)訊  傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車由于高油耗、高排放、高噪音、高熱輻射屢遭詬病。如何避免環(huán)衛(wèi)車“二次污染”，實(shí)現(xiàn)“綠色環(huán)衛(wèi)”？4月25日，深圳市城管局聯(lián)合市發(fā)改委、市人居委、市環(huán)衛(wèi)清潔行業(yè)協(xié)會、比亞迪等共同宣布啟動(dòng)深圳市純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車試運(yùn)營，協(xié)同推進(jìn)深圳市環(huán)衛(wèi)車電動(dòng)化進(jìn)程。當(dāng)天上午，比亞迪與潔亞環(huán)衛(wèi)、開達(dá)園林兩家環(huán)衛(wèi)公司簽訂試運(yùn)營協(xié)議，現(xiàn)場交付了首批純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，并宣布在羅湖、福田兩個(gè)區(qū)開展純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車先行先試工作。

　　從2011年開始，深圳初步實(shí)現(xiàn)了公交的電動(dòng)化和規(guī)模化，在此基礎(chǔ)上按照產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用并舉，推廣應(yīng)用帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過政府引導(dǎo)和市場參與相結(jié)合，以公交車、專用車、私家車三大領(lǐng)域作為突破點(diǎn)，開展先行先試工作，不斷探索前進(jìn)。作為公共服務(wù)領(lǐng)域的重要組成部分，環(huán)衛(wèi)專用車具有固定的存放地點(diǎn)、固定的運(yùn)營路線、固定的操作人員等特點(diǎn)，是新能源汽車推廣應(yīng)用的重要突破口。

　　市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在深圳即將完成公交全面電動(dòng)化之際，結(jié)合深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球的領(lǐng)先優(yōu)勢，加快推進(jìn)環(huán)衛(wèi)車電動(dòng)化進(jìn)程，探索“深圳模式”，打造“綠色環(huán)衛(wèi)”名片，顯得非常必要，也更具現(xiàn)實(shí)意義。

　　“在城市環(huán)境治理方面，深圳一直走在全國前列，我們支持更多綠色環(huán)衛(wèi)車輛的投入，在保證城市地面潔凈的同時(shí)，減少車輛尾氣排放對空氣造成的污染，為深圳城市環(huán)境質(zhì)量提升貢獻(xiàn)力量�！笔谐枪芫窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，該局將根據(jù)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車試運(yùn)營效果和實(shí)際需要，進(jìn)一步提高環(huán)衛(wèi)車電動(dòng)化比例，通過使用更多綠色高效的環(huán)衛(wèi)車輛，助力城市發(fā)展，爭取早日實(shí)現(xiàn)深圳市環(huán)衛(wèi)車全面電動(dòng)化！

　　另據(jù)了解，比亞迪此次免費(fèi)投入使用的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車價(jià)格是傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車的三四倍，價(jià)值超百萬元。受制于價(jià)格因素，下一步，全市推廣如何定價(jià)等難題還將進(jìn)一步研究。