惠州港

　　據(jù)南方日?qǐng)?bào)報(bào)道，在廈深高鐵惠州南站，風(fēng)馳電掣的列車日夜川流不息。1月起，“公交化”的城際通勤高鐵班次覆蓋早晚上下班時(shí)段，到深圳北站僅半小時(shí)，到深圳福田站只要57分鐘，深惠“雙城記”逐漸變身“同城化”……

　　在惠州機(jī)場(chǎng)，旅客熙熙攘攘。這里去年飛機(jī)起降5232架次，增長(zhǎng)逾五成。復(fù)航僅兩年，這個(gè)毗鄰廣深、背靠粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)城市群的“新銳”機(jī)場(chǎng)嶄露頭角，累計(jì)吞吐總量近百萬(wàn)人次。3月26日開(kāi)通往返南京、貴陽(yáng)航線后，惠州機(jī)場(chǎng)的航線將增至13條，瞄準(zhǔn)珠三角千萬(wàn)級(jí)新干線機(jī)場(chǎng)……

　　全國(guó)“兩會(huì)”上，國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告提出，引導(dǎo)資金更多投向補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、促創(chuàng)新、惠民生的領(lǐng)域，繼續(xù)加強(qiáng)軌道交通、民用航空、電信基礎(chǔ)設(shè)施等重大項(xiàng)目建設(shè)。近年來(lái)，惠州在這方面使出“洪荒之力”，建設(shè)“兩港三網(wǎng)”便是縮影。

　　全國(guó)人大代表、惠州市委書(shū)記、市人大常委會(huì)主任陳奕威表示，惠州將加快以“兩港三網(wǎng)”為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造更具綜合實(shí)力的區(qū)域樞紐�；葜輽C(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建正在緊鑼密鼓推進(jìn)，謀劃建設(shè)珠三角千萬(wàn)級(jí)新干線機(jī)場(chǎng)。按照“一條軌道線就是一條經(jīng)濟(jì)帶，一座車站就是一座新城”的規(guī)劃發(fā)展思路，加快推進(jìn)軌道和高速交通網(wǎng)建設(shè)，打造深惠汕百里濱�，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)帶和深莞惠河百里高鐵創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)帶，在“強(qiáng)筋壯骨”的同時(shí)，發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用。

　　從“高鐵時(shí)代”到“航空時(shí)代”再到“城軌時(shí)代”，4年“三連跳”創(chuàng)下的“惠州速度”，讓這座珠三角邊緣城市“華麗轉(zhuǎn)身”，一步步邁向全省重要的區(qū)域樞紐。展望未來(lái)，2000多億元的項(xiàng)目投資，將托起陸�？沾蠼煌ňW(wǎng)。到2020年前后，惠州有望融入廣深港“半小時(shí)生活圈”。

　　“區(qū)域樞紐”的布局與行動(dòng) 斥資萬(wàn)億建重大項(xiàng)目近1/4投向交通

　　作為“兩港”（海港、空港）和“三網(wǎng)”（高速公路網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、寬帶通信網(wǎng)）建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)之一，去年惠州掀起高速公路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，建成潮惠高速惠州段，新增通車?yán)锍?5.8公里。

　　至此，惠州全市過(guò)境高速公路達(dá)13條，通車?yán)锍?33公里，占全省的12%，通車?yán)锍倘�省第二。在此基礎(chǔ)上，今年惠州還將加快建設(shè)5條（段）在建高速公路。

　　眼下，“七橫五縱一聯(lián)”高速公路網(wǎng)正呼之欲出。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，惠州高快速公路預(yù)計(jì)超過(guò)1000公里，實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上下高速公路。

　　這只是一個(gè)縮影。去年11月，惠州市第十一次黨代會(huì)提出建設(shè)綠色化現(xiàn)代山水城市“1+5”的城市發(fā)展新目標(biāo)定位，“打造更具綜合實(shí)力的區(qū)域樞紐”便是5個(gè)子定位之一。

　　邁向“區(qū)域樞紐”，惠州的信心來(lái)自哪里？記者了解到，早在2016年4月，廣東省“十三五”規(guī)劃綱要就已經(jīng)把惠州定為“珠三角向粵東及贛南、閩西地區(qū)輻射的物流中心”。

　　在這方面，惠州正“下一盤(pán)大棋”。去年5月，惠州市“十三五”規(guī)劃綱要明確，規(guī)劃建設(shè)重大項(xiàng)目300個(gè)，計(jì)劃總投資9744.3億元，“十三五”期間計(jì)劃投資6295.2億元。

　　記者注意到，在這300個(gè)共17類項(xiàng)目中，僅交通運(yùn)輸類項(xiàng)目就占了38個(gè)，投資額占比最大（達(dá)23.76%），計(jì)劃總投資2315.8億元，“十三五”期間計(jì)劃投資1701.4億元。其中，投資額較大的主要包括贛深高鐵惠州段、廣汕高鐵惠州段、深圳地鐵14號(hào)線延伸至惠陽(yáng)、深惠城際軌道交通、中心城區(qū)有軌交通線等。

　　市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，贛深高鐵惠州段去年底已經(jīng)啟動(dòng)，廣汕高鐵計(jì)劃今年動(dòng)工。

　　隨著這兩條高鐵在惠州市區(qū)交會(huì)形成樞紐站，加上現(xiàn)有的廈深高鐵，惠州未來(lái)將擁有3條高鐵線9座高鐵站，躍居廣東省各地市之首，邁向全國(guó)“高鐵大市”。

　　預(yù)計(jì)2020年前后，從惠州坐高鐵出發(fā)，半小時(shí)可達(dá)廣州、深圳、東莞、河源、汕尾乃至香港等6個(gè)周邊城市。

　　不僅如此，莞惠城際、深惠城際、惠州地鐵1號(hào)線及深圳地鐵14號(hào)線延長(zhǎng)線等的規(guī)劃建設(shè)，也將拉近惠州與珠三角世界級(jí)城市群的距離。

　　惠州還提出，力爭(zhēng)一年一條以上高速公路建成、一年一條軌道交通動(dòng)工，確�！笆�三五”末實(shí)現(xiàn)“三個(gè)半小時(shí)”目標(biāo)，即所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)半個(gè)小時(shí)都能上高速、所有縣（區(qū)）半個(gè)小時(shí)都能到市區(qū)、全面融入穗深港惠“半小時(shí)生活圈”。

　　不久的將來(lái)，在珠江東岸，有望崛起一座全省重要的區(qū)域樞紐城市。

　　“千萬(wàn)空港”的夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí) 珠三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群惠州可望成重要一員

　　全國(guó)“兩會(huì)”上，“粵港澳大灣區(qū)”首次寫(xiě)入國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告。作為其中一員，陸�？沾蠼煌ǖ拇蜷_(kāi)，讓惠州加速迎來(lái)大灣區(qū)時(shí)代。

　　近日，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》以及中國(guó)民用航空局、國(guó)家發(fā)展和改革委、交通運(yùn)輸部出臺(tái)的《中國(guó)民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》提出，建設(shè)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，并明確區(qū)域內(nèi)各機(jī)場(chǎng)分工定位，與其他交通運(yùn)輸方式深度融合、互聯(lián)互通。

　　3月10日，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳曉寧發(fā)文認(rèn)為，建設(shè)世界級(jí)的粵港澳大灣區(qū)城市群與建設(shè)世界級(jí)的珠三角機(jī)場(chǎng)群在國(guó)家層面同時(shí)被提了出來(lái)，成為“十三五”的重要任務(wù)。抓住這個(gè)機(jī)遇，對(duì)標(biāo)世界級(jí)灣區(qū)和機(jī)場(chǎng)群，“兩會(huì)”以后，其建設(shè)將進(jìn)入快車道。應(yīng)精心打造珠三角機(jī)場(chǎng)群，合力助推粵港澳大灣區(qū)城市群。

　　“深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)展后的溢出航班，可以轉(zhuǎn)移至惠州機(jī)場(chǎng)。”陳曉寧稱，要形成具有整體凝聚力與競(jìng)爭(zhēng)力的珠三角機(jī)場(chǎng)群，必須明確珠三角各機(jī)場(chǎng)的定位與功能，形成整體統(tǒng)一、分工明確、功能完善、發(fā)展聯(lián)動(dòng)以及共贏共利的機(jī)場(chǎng)群。

　　其實(shí)，深圳與惠州的機(jī)場(chǎng)分工合作，作為深莞惠一體化的一部分，早已被提起。

　　2015年，《深莞惠交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃》明確，到2020年初步形成由深圳、惠州機(jī)場(chǎng)共同組成的功能定位清晰、業(yè)務(wù)分工明確的區(qū)域機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)，深圳機(jī)場(chǎng)初步成為國(guó)際性航空樞紐，惠州機(jī)場(chǎng)作為區(qū)域重要航空樞紐的作用更加突出。該規(guī)劃認(rèn)為，惠州機(jī)場(chǎng)將發(fā)展成為珠江口東岸及粵東地區(qū)的重要干線機(jī)場(chǎng)。

　　雖然還只是支線機(jī)場(chǎng)，惠州機(jī)場(chǎng)2016年旅客吞吐量54.56萬(wàn)人次（同比增長(zhǎng)47.90%），貨郵運(yùn)輸量3723噸（同比增長(zhǎng)128.28%），兩項(xiàng)指標(biāo)均超過(guò)省內(nèi)的佛山機(jī)場(chǎng)、梅州機(jī)場(chǎng)。

　　如今，惠州正謀劃?rùn)C(jī)場(chǎng)二期和空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，努力打造珠三角千萬(wàn)級(jí)新干線機(jī)場(chǎng)。按照規(guī)劃設(shè)想，惠州機(jī)場(chǎng)最終將按4E標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。

　　專家表示，機(jī)場(chǎng)、高鐵、城際、地鐵等多元的對(duì)外連接，將使人流、物流、資金流、信息流提速。屆時(shí)，惠州基于區(qū)位、空間、生態(tài)、資源、產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，可望源源不斷轉(zhuǎn)化為綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

　　暢想未來(lái)，建設(shè)千里軌道交通、發(fā)展萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)集群，將助力惠州GDP邁入“5000億俱樂(lè)部”。