福建自貿(mào)區(qū)設(shè)立兩年來，主動融入“一帶一路”倡議，加強對接沿線國家，積蓄“一帶一路”合作新能量，推動福建對外開放進入“快車道”。

　　5月初，從廈門自貿(mào)片區(qū)海滄園區(qū)開出的中歐（廈門－莫斯科）直達貨運班列將抵達莫斯科。這是廈門又一條開往“一帶一路”國家的國際貨運班列。與此同時，海滄園區(qū)還有多趟貨運班列駛向波蘭羅茲、哈薩克斯坦阿拉木圖等地。

　　班列運營方、廈門海滄保稅港區(qū)投資建設(shè)管理有限公司總經(jīng)理助理姜敬東介紹，以往廈門以及周邊地區(qū)的貨物前往歐洲國家多采用多式聯(lián)運，現(xiàn)在則搭建起了一條條快速物流大通道。

　　“鐵路貨運相比海運時間更快，又比空運價格更實惠，為企業(yè)降低了庫存成本。”姜敬東說，產(chǎn)自歐洲各國的葡萄酒、肉類以及木材、紙漿等商品，也通過這些列車運到廈門，受到民眾及相關(guān)企業(yè)歡迎。

　　廈門作為“一帶一路”的重要節(jié)點城市，積極發(fā)揮自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢，中歐（廈門）班列和中亞班列已經(jīng)常態(tài)化穩(wěn)定運行。這些班列目標貨源充足，內(nèi)可輻射福建省內(nèi)及粵贛等周邊地區(qū)，外可通達東南亞國家。

　　來自廈門自貿(mào)片區(qū)管委會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年一季度，中歐（廈門）班列和中亞班列，已累計開行137列，共運送3382大柜6764標箱貨物，累計出口貨值18.1億元人民幣。

　　同時，福建積極發(fā)揮“海上絲綢之路”起點的歷史人文優(yōu)勢，以及僑鄉(xiāng)優(yōu)勢，加大與“海絲”沿線國家貿(mào)易的對接力度。

　　在福州自貿(mào)片區(qū)的中國－東盟海產(chǎn)品交易所大廳內(nèi)，各國交易平臺的海產(chǎn)品價格不斷更新跳動，交易品種以中國和東盟地區(qū)產(chǎn)銷量大的海產(chǎn)品為主，魚類、甲殼類、頭足類、植物類、無脊椎類等活鮮、冰鮮、凍品及加工品等不一而足。

　　中國－東盟海產(chǎn)品交易所副總裁薛永福表示，交易所成立兩年以來，已成為服務(wù)自貿(mào)區(qū)和“一帶一路”的重要互聯(lián)網(wǎng)交易服務(wù)平臺。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，該交易所已發(fā)展?jié)O企會員358家、交易商2187個。2016年度累計交易額3112億元人民幣，現(xiàn)貨交收16234噸。

　　薛永福介紹，目前馬來西亞、越南和緬甸等國的分中心正在穩(wěn)步籌建。未來5年，交易所將分期在東盟10個國家各設(shè)1個分支機構(gòu)，力爭年交易額突破10000億元人民幣，東盟國家參與度占30%以上。

　　廈門大學經(jīng)濟學院副教授丁長發(fā)認為，福建自貿(mào)區(qū)的一大使命就是尋找新的經(jīng)濟增長點和增長極，而“一帶一路”倡議將為其提供廣闊腹地。

　　“福建自貿(mào)區(qū)先行先試，積極融入‘一帶一路’倡議，讓‘陸絲’與‘海絲’交匯，這讓福建經(jīng)濟的開放度大幅提升�！倍￠L發(fā)說，活躍的經(jīng)貿(mào)交流將成為福建經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，有助于推動福建與相關(guān)國家和地區(qū)形成深度融合的互利合作新格局。（記者付敏 郭圻）