央廣網上海9月22日消息（記者周洪）據中國之聲《央廣新聞》報道，今天是中秋小長假后的首個工作日，同時也將迎來“全國城市無車日”。今年上�！盁o車日”不專門設置“禁行區(qū)”，而是以一系列倡議市民低碳出行的宣傳活動取代禁行。    

　　今年上海無車日的活動為“想公交、想健康，愛步行、愛上海”。這一次上海將不專門設置進行區(qū)，改由上海市文明辦向全市市民發(fā)出倡議，讓您的愛車休息一天，選擇公共交通工具、自行車、步行等綠色交通方式出行。近期，有關部門將陸續(xù)發(fā)放8千多根綠絲帶給私家車車主，倡導不開小汽車選擇綠色交通出行。

    據記者了解，2007年無車日活動進入中國，上海已經連續(xù)六年成功舉辦此項活動，2011年的無車日上海市在徐匯濱江區(qū)域實施臨時交通管制措施，2012年的無車日上海浦東新區(qū)原世博區(qū)域被劃為無小汽車的示范區(qū)域，而今年的無車日期間，上海不專門設置禁行區(qū)，但是倡導低碳出行的力度并沒有降低。

　　中秋節(jié)前最后一個工作日，上海地鐵也創(chuàng)下了歷史客流量的新高，超過了860萬人次，相當于有1/3的上海人是搭乘了地鐵，可以說越來越多的上海市民選擇地鐵出行，原因之一就是遍布上海的公交網絡的發(fā)達，以及換乘方便。比如在上海，P+2模式，即停車加軌道交通模式，十分受到家住在郊區(qū)市民們的喜歡，他們把車停在大型的公交樞紐，當然停車費也相對合理，然后轉乘地鐵上班，這樣成本降低了，還避免了市區(qū)堵車。

    另外，上海還有望出臺公共租賃行車系統(tǒng)標準，結合軌道交通站點、交通樞紐商務樓與旅游景點等發(fā)展公共租賃自行車系統(tǒng)，并且正在研究自行車換乘軌道交通實施停車費的優(yōu)惠政策，正是這一系列的舉措使得低碳出行不再是一個口號，越來越多上海市民開始用實際行動來踐行。