央廣網(wǎng)北京6月2日消息(記者常亞飛 紀樂樂)據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道,6月1日,《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定(修訂草案征求意見稿)》和《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實施細則(修訂征求意見稿)》發(fā)布。與現(xiàn)有政策相比,北京市在以個人為單位參加普通指標(biāo)搖號和新能源指標(biāo)輪候配置方式的基礎(chǔ)上,擬增加以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標(biāo)配置方式。

  同時,從設(shè)置積分規(guī)則和配額分配比例兩個方面,大幅優(yōu)先向“無車家庭”傾斜照顧,還預(yù)計在下半年擬一次性增發(fā)2萬個新能源指標(biāo),面向“無車家庭”配置,此舉對于“久搖不中”的家庭來說可以說是“久旱逢甘霖”。而且除了“增量”有所改變外,征求意見稿也對“存量”車牌進行了優(yōu)化配置,要把有限的資源惠及到更多符合條件的市民身上。

  35歲的黃先生是北京本地人,從2012年開始,一直搖到現(xiàn)在也沒中,搖號倍率已高達50多倍。搖號這件事伴隨著他戀愛、結(jié)婚、生子。黃先生說:“我現(xiàn)在太迫切了,我現(xiàn)在有孩子了,所以在原來的程度上可能加了一個更字。我其實就是想買輛車,已經(jīng)8年了,我現(xiàn)在唯一的訴求就是能在短期之內(nèi)買車!

  黃先生說,像他這樣的人,身邊不在少數(shù)。這次的新規(guī)如果能夠幫他們搖到號,那可就太好了。黃先生說:“我哥那有一個車在搖著,也沒搖著,我姑姑、姑父,我嬸、我叔叔等都是。像我們這類人其實挺多的,如果政策改了之后真能給予我更多幫助,改完之后以家庭為單位去搖號我中了,我覺得這個新策對于我來說是ok的,或者說它改了之后確實能幫我解決問題。”

  除了面向“無車家庭”優(yōu)先配置,在指標(biāo)方面做“增量”加法,這次還對“存量”指標(biāo)做減法,想要優(yōu)化已有資源,增加對個人申請更新指標(biāo)數(shù)量的限制,同時放開名下有多輛車的個人向符合條件的近親屬轉(zhuǎn)移登記車輛。

  此次新規(guī)最大的受益方除了持幣購車的買家外,第二位應(yīng)該就數(shù)得上新能源汽車的銷售商了。但無論是國產(chǎn)的比亞迪還是進口的特斯拉,記者隨機采訪的店家表示,新規(guī)可能會促進銷量,但是廠商可能并不會有所優(yōu)惠。

  比亞迪工作人員:你不明白行情。你現(xiàn)在不買,到時候就算有了指標(biāo),沒車,你想買還得加錢。

  特斯拉工作人員:好像挺好的,但是每年差不多放號的時候,特斯拉也不會針對特別的車型或者特別的政策調(diào)整價格。按理說我們是按正常的全球統(tǒng)一價格來規(guī)定的。

  國家發(fā)改委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東認為,在以個人為單位參加普通指標(biāo)搖號和新能源指標(biāo)輪候配置方式的基礎(chǔ)上,增加以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標(biāo)配置方式,這個變化是基于市民近幾年來的呼聲或反映,有些無車家庭一直搖不上號,但是有些有車家庭反而重復(fù)搖上。程世東表示:“北京小汽車的額度是有限的,如何讓有限的指標(biāo)惠及更多人群?優(yōu)先考慮以家庭為單位。如果給無車家庭一個指標(biāo),整個家庭成員都能夠享受到小汽車帶來的好處,所以從這個角度來講,我覺得讓有限的資源惠及更多人群,也是這次跟原來相比最大的一個進步所在。”

  程世東介紹,這里提到的家庭單位是指配偶、父母、子女作為聯(lián)系最為緊密的家庭成員,有著良好的共同生活起居基礎(chǔ),其親屬關(guān)系和權(quán)利義務(wù)也有著更為堅實的法律制度保障。程世東表示:“夫妻雙方,夫妻雙方的父母,這就是6個人,還有子女,這是基本的成員構(gòu)成,當(dāng)然這里如果有一個人已經(jīng)名下有車了,可能就影響到你組建家庭成員的數(shù)量。比如如果你的父母有一方有車,可能你的父母就沒辦法被拉到你這個家庭成員里來一起申購指標(biāo)。”

  此次政策優(yōu)化方案引入了家庭積分的概念并合理設(shè)置積分規(guī)則。在普通指標(biāo)配置時,通過家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率;在新能源指標(biāo)配置時,除分配給單位和營運車的指標(biāo)配額外,首先拿出80%的指標(biāo)根據(jù)家庭積分高低向“無車家庭”優(yōu)先配置。在計算個人積分時,對家庭申請人以往參與過搖號的次數(shù)或輪候的時間轉(zhuǎn)換為積分進行累加。程世東介紹,這就意味著家庭成員的數(shù)量與搖號概率是成正比的。程世東表示:“總的原則就是以家庭為單位,你這個家庭成員越多,你的積分越高;你的積分越高,你搖中的概率越大。所以你想要比較容易的搖到車,就盡可能把能夠納到你家庭成員里邊的人都納進來,這樣提高你的積分,提高你搖到的概率!

  此外,北京市決定今年下半年一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標(biāo),全部向“無車家庭”配置。程世東認為,這是出于拉動消費、穩(wěn)定經(jīng)濟、切實增強市民的獲得感幾個方面的考慮。程世東介紹:“一方面確實北京需要申請的人數(shù)特別多,另一方面在當(dāng)前這種經(jīng)濟形勢下,賣小汽車還是(拉動)消費的重要途徑,能夠?qū)?jīng)濟發(fā)展起到一定的穩(wěn)定作用。從城市交通擁堵角度來講,會要求數(shù)量不能增加太多,考慮到為了短期內(nèi)能夠有效避免交通擁堵增長過快,我想從正反兩個方面去平衡,確定這2萬個指標(biāo)!