央廣網(wǎng)北京10月17日消息（記者郭淼）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，此前有媒體報道稱，今天民航局將公布上海虹橋機場兩架飛機沖突事件的處罰結果，但是民航局今天并未通報相關通報信息。

　　此前有媒體報道稱，今天民航局將公布上海虹橋機場兩架飛機沖突事件的處罰結果，但今天各家媒體并未等來相關通報信息。不過事故的初步結論已經(jīng)公開。

　　10月14日下午，民航局召開緊急安全視頻會，通報了“10·11”事故調(diào)查的初步結論。

　　通報稱，這是一起塔臺管制員遺忘飛機動態(tài)，違反工作標準而造成的人為原因嚴重事故征候。性質(zhì)極為嚴重，屬于A類跑道入侵，險些發(fā)生飛機相撞。當時兩架飛機垂直距離僅19米，翼尖距13米，兩機僅差約三秒就會發(fā)生碰撞。320機組果斷處理，操縱正確，避免了一起事故。330機組接受了穿越跑道的錯誤指令后，雖然看到了飛機起飛，但并未提出質(zhì)疑。

　　從民航局通報的“10·11”事件調(diào)查的初步結論不難看出，如果不是A320機長果斷處置，同屬于中國東方航空公司的A320和A330兩架飛機險些發(fā)生相撞慘劇。事發(fā)后，由中國民用航空局、民航華東地區(qū)管理局共同組成的調(diào)查組，分別對事發(fā)相關人員進行了調(diào)查問詢，調(diào)取通話錄音、雷達錄像，并對兩架涉事飛機的飛行數(shù)據(jù)記錄器、駕駛艙語音記錄器進行了譯碼。經(jīng)調(diào)查組連夜調(diào)查，初步判斷，該事件是一起因塔臺管制員指揮失誤造成跑道侵入的不安全事件。

　　根據(jù)一家航空自媒體的報道：當班管制員事后曾給330機長打電話要求瞞報，已經(jīng)三停，上海虹橋機場塔臺所有領導已經(jīng)被就地免職，轉(zhuǎn)崗，虹橋塔臺現(xiàn)在由空管中心代管，這些僅僅是對瞞報、緩報做出的處罰。

　　據(jù)多位知情人士透露，僥幸逃過“最黑暗一日”的東航，將對A320飛機執(zhí)行MU5643航班的機長何超進行物質(zhì)獎勵。民航局給予這位機長的評價是“處理非常到位、正確，臨危決斷，立了大功”。