央廣網(wǎng)北京9月28日消息（記者郭淼 寶音 堯遙）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，世界上一次建成里程最長的重載鐵路——浩吉鐵路今天（28日）正式開通運營。至此，在我國鐵路版圖上又新增了一條縱貫南北的能源運輸大通道。2019-9-28 新聞和報紙摘要全文>>>
浩吉鐵路，起于內蒙古浩勒報吉站，終至江西吉安，途經(jīng)內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，全長1813.5公里，設計時速120公里，通道規(guī)劃設計輸送能力年2億噸。作為我國目前最長的重載鐵路線，它將我國煤炭主產(chǎn)區(qū)晉蒙陜能源“金三角”和煤炭供應最短缺的“兩湖一江”地區(qū)連接起來。中國鐵路設計集團有限公司浩吉鐵路項目負責人李永金介紹，浩吉鐵路的開通，將實現(xiàn)北煤直接南運。
李永金：目前西煤東運的線路有四條，浩吉鐵路是北煤南運通道上新增的一個主通道，煤炭運輸?shù)母窬指油晟啤?/p>
除了運輸方式，浩吉鐵路開創(chuàng)了鐵路領域發(fā)展混合所有制經(jīng)濟的新模式。
內蒙古伊泰煤炭股份有限公司總經(jīng)理王三民：（浩吉鐵路）會降低我們上游煤炭企業(yè)的物流成本，開辟新的運輸流向，對增加運量也有極大的促進作用。
作為一項國家超級工程，浩吉鐵路一次跨越長江、兩次跨越黃河，由北向南先后穿越毛烏素沙漠、陜北黃土高原、呂梁山脈、秦嶺山脈等復雜地質條件。
李永金介紹：我們這條線的重載鐵路的風沙路基設計和綜合防護工程，包括重載大跨度的斜拉橋，在大跨度大軸重方面的設計是有一個很大的一個技術上有很大的飛躍。全線的專利達到了144項科研獎項達到了55項，工藝工法的創(chuàng)新達到了119個。體現(xiàn)了我們技術創(chuàng)新發(fā)展。
