央廣網(wǎng)北京10月11日消息（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，記者10月11日從中國鐵建方面了解到，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次成功應(yīng)用于高鐵軌道精測，可實(shí)現(xiàn)鐵路軌道平順性指標(biāo)毫米級、里程厘米級測量精度。

　　10月10日，在京沈高鐵朝陽樞紐至順義段施工現(xiàn)場，中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（簡稱“鐵五院”）的工程師們推動(dòng)一臺(tái)北斗慣性組合導(dǎo)航鐵路軌道幾何狀態(tài)測量儀，俗稱“北斗慣導(dǎo)小車”，在鋼軌上以每小時(shí)3至5公里的速度移動(dòng)，最終圓滿完成了京沈高鐵朝陽樞紐至順義段雙線合計(jì)49.6公里的有砟軌道多回合精測任務(wù)。這也是7月31日北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通后，首次工程化應(yīng)用于高鐵建設(shè)領(lǐng)域。

　　京沈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，京哈-京港澳通道的重要組成部分。為確保年底通車，參建單位在朝陽樞紐至順義段施工中采用了先進(jìn)的數(shù)字化搗固綜合手段，進(jìn)一步提高了作業(yè)質(zhì)量和效率，為高速列車按照設(shè)計(jì)時(shí)速平穩(wěn)運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　鐵五院北斗鐵路行業(yè)綜合應(yīng)用示范工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人饒雄介紹說：“北斗慣導(dǎo)小車可以快速精準(zhǔn)獲取軌道的三維位置坐標(biāo)、姿態(tài)和軌距，實(shí)現(xiàn)軌道多項(xiàng)幾何參數(shù)的高效測量。與傳統(tǒng)軌道精測手段相比，北斗慣導(dǎo)小車的測量效率提高了20倍以上。”

　　據(jù)饒雄介紹，北斗慣導(dǎo)小車目前可實(shí)現(xiàn)鐵路軌道平順性指標(biāo)毫米級、里程厘米級測量精度，能夠滿足鐵路有砟軌道數(shù)字化搗固要求。此外，由于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的可見衛(wèi)星數(shù)量更多，北斗慣導(dǎo)小車在復(fù)雜場景下的系統(tǒng)抗干擾性能和可靠性更具優(yōu)勢。