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京西連冀大通道 串起多個風景區

京蔚高速全線通車運營

京西大山深處，一條“巨龍”穿山越嶺，連接起京冀兩地。昨天（12月30日），京蔚高速全線通車運營。記者從北京市交通委獲悉，此次新開通的路段為靈山互通至河北省張涿高速段，該路段與此前已經開通的北京西六環至靈山段及河北段相連，徹底打通了京西連接河北的交通，進一步助力京津冀協同發展。

西六環到河北蔚縣只需2小時

京蔚高速起自北京市西六環軍莊橋，向西經北京市門頭溝區，河北省張家口市涿鹿縣、蔚縣，止于蔚縣暖泉鎮冀晉界，與山西省廣靈至渾源高速相接，路線全長184公里。其中，北京段65.4公里，起于西六環軍莊橋，向西于市界與河北省張涿高速公路相接，設軍莊、雁翅、齋堂、清水、靈山5座互通立交，4處收費站和1處服務區，市民從西六環軍莊橋駕車至靈山，用時縮短至45分鐘。河北段118.5公里，由張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程、張涿高速主線部分路段、太行山高速京蔚段、張石高速公路蔚縣支線組成。

此次京蔚高速開通的路段為靈山互通至河北省張涿高速段，跨越了北京與河北兩地。今后，市民駕車從靈山互通繼續向西，穿越小龍門隧道后，經小五臺山大橋，便可駛入河北省張涿高速。

北京市交通委工程協調與市場監管處副處長章小軍告訴記者，京蔚高速全線通車后，北京西六環至河北蔚縣的通行時間由現在的3小時縮短至2小時左右，涿鹿縣與北京將實現1小時通達，對深化京津冀協同發展、經濟和產業轉型、旅游和鄉村振興都具有重要意義。

“作為北京正西方向唯一的高速公路大通道，京蔚高速將直接連通北京市西部山區和張家口南部地區，并通過二廣高速連通山西大同，通過榮烏高速連通西部地區，通過太行山高速連通太行山革命老區�！焙颖笔〗煌ㄟ\輸廳綜合規劃處副處長王躍強告訴記者。

超長隧道內設疲勞喚醒區

京蔚高速北京段全線設置橋梁35座、隧道16處，橋隧比高達88%。全線布設隧道群2處，長度均為10公里左右，是華北地區乃至全國罕見的大跨度公路隧道群。

跨越京冀界的小龍門隧道是北京段的最后一條隧道，長6.4公里，也是京蔚高速全線長度排名第二的長隧道。為了減少駕駛者的疲勞，隧道內設置了明亮醒目的隧道疲勞喚醒區。

而在大山的另一邊，河北省的建設者們在西靈山腳下完成了小五臺山大橋的施工。其中，進京方向的B匝道轉彎半徑僅有150米，是匝道轉彎半徑的極限，最高的一根橋墩更是達到了91.2米，施工難度極大。

帶動京冀旅游發展

通過京蔚高速公路，市民既可以到達馬欄革命教育基地、雙龍峽自然風景區、爨柏景區、爨底下村、百花山自然保護區、靈山名勝風景區，品嘗門頭溝京白梨、齋堂核桃、清水豆腐、紅頭香椿、高山蘆筍、太子墓蘋果等京西特產，還可直通河北省張家口市蔚縣，領略飛狐峪、蔚州古城、空中草原、金河口旅游景區的獨特魅力，品嘗苦蕎饸饹、暖泉粉坨、糊糊面等蔚縣特色美食。

京蔚高速全線通車運營，將進一步助力京冀攜手，拓展旅游休閑市場空間，持續帶動京冀兩地旅游經濟發展。