“開漁嘍！”

全國各地伏季休漁期陸續(xù)結束，隨著一聲聲號令響起，一陣清脆的汽笛聲劃破長空，一艘艘漁船緩緩駛離漁港，踏上了新一輪的“耕海”征途。

經(jīng)過三個半月的休漁，青腳蟹、蘭花蟹、黃翅魚……吃貨們熟悉的海鮮都養(yǎng)肥了，很快就將來到大家的餐桌上。而“開漁令”下，千帆競發(fā)的背后，不僅有搏海斗浪的遠洋漁船，還有聯(lián)通智慧耕海和智慧航道的數(shù)智守護。

5G海洋專網(wǎng) 賦能“藍色糧倉”

距離青島55海里外的千里巖島海域，一串串信號正通過青島聯(lián)通船載5G立體海洋牧場觀測網(wǎng)穩(wěn)定地向后方持續(xù)傳送，在后方控制大廳內，漁業(yè)專家目光聚焦在偌大的屏幕上，仔細地觀察著遨游在海洋牧場里的成群魚兒，他們根據(jù)大屏上實時顯示的風速、水質、魚量等參數(shù)，討論和記錄著……

發(fā)展現(xiàn)代海洋牧場是漁業(yè)轉型升級的有力抓手，但由于距離陸地較遠，海洋牧場周邊海域網(wǎng)絡嚴重制約著海洋牧場向數(shù)字化、智能化邁進的步伐。2024年1月，青島聯(lián)通中標青島國信集團某國家級海洋牧場觀測網(wǎng)項目，通過打造5G立體海洋牧場觀測網(wǎng)，使傳統(tǒng)海洋牧場所無法實現(xiàn)的“可視、可測、可控、可預警”成為可能。青島聯(lián)通海洋牧場觀測網(wǎng)項目負責人、青年博士遲科勛告訴記者：“5G立體海洋牧場觀測網(wǎng)是結合聯(lián)通自研的超遠覆蓋技術（縱深可達100公里）制定航道專項超遠覆蓋方案，在島嶼、風電等固定平臺增設5G基站，并在此基礎上推進5G和衛(wèi)星通信共生互補，實現(xiàn)‘空天地’一體化覆蓋，為加速海洋領域的數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展助力�！�

“我們利用物聯(lián)網(wǎng)、聯(lián)通5G實現(xiàn)對海洋牧場內各種資源的實時監(jiān)測和智能調度。例如通過對水質、氣象、魚類生長等數(shù)據(jù)的實時采集和分析，可以為養(yǎng)殖企業(yè)提供科學的建議，從而提高養(yǎng)殖效率和產(chǎn)量。”遲科勛說道。通過對海洋生態(tài)數(shù)據(jù)的分析，可以預測未來的生態(tài)環(huán)境變化趨勢，從而為海洋牧場的發(fā)展、規(guī)模和布局提供參考，成為漁業(yè)養(yǎng)殖、安全管控向智慧化、信息化轉型的生動佐證。

海洋是高質量發(fā)展戰(zhàn)略要地，依托海洋資源的“藍色經(jīng)濟”也成為經(jīng)濟增長的新引擎。中國聯(lián)通不斷在“藍色”經(jīng)濟新賽道上創(chuàng)造新價值，成功打造了湛江5G深遠海網(wǎng)箱智慧養(yǎng)殖標桿項目——借助深海物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星遙感等創(chuàng)新技術，聯(lián)合湛江灣實驗室研發(fā)出5G無人駕駛自動投料船，并建設深海大數(shù)據(jù)、全球物流、線上VR展示等子系統(tǒng)，將深海網(wǎng)箱養(yǎng)殖現(xiàn)場視頻和養(yǎng)殖環(huán)境的鹽度、溶氧度、pH值等傳感器采集的數(shù)據(jù)進行遠程實時回傳，實現(xiàn)深海網(wǎng)箱智能化養(yǎng)殖。

湛江首個深遠海養(yǎng)殖平臺“海威1號”

數(shù)字漁船 助力海域智慧管控

海洋廣闊無垠，每天都有多少漁船出海？出海的漁船都在哪里捕撈？惡劣天氣能否及時返航？在長長的海岸線上，5G正在徹底改變漁民的生活。

廣東聯(lián)通在陽江打造5G智慧漁船項目

廣東陽江擁有458.6公里海岸線，海洋漁業(yè)是當?shù)氐闹匾�產(chǎn)業(yè)。為守護漁民出海安全、助力海洋經(jīng)濟發(fā)展，中國聯(lián)通結合陽江等海洋城市的漁民作業(yè)特點，開發(fā)全國首個“5G海洋專網(wǎng)+5G數(shù)字漁船系統(tǒng)”解決方案。5G海洋專網(wǎng)實現(xiàn)在61.5公里遠海范圍，仍能保持下行60Mbps、上行2Mbps的接入能力。

在此基礎上，5G數(shù)字漁船系統(tǒng)采用5G、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和北斗定位等技術，可以實現(xiàn)對漁船海上作業(yè)的全天候動態(tài)監(jiān)測。通過智慧管理系統(tǒng)，漁政監(jiān)管部門可以實時掌握船舶的位置信息、告警信息、臺風路徑信息等實時生產(chǎn)作業(yè)態(tài)勢，及時監(jiān)管漁船出海情況，讓漁船監(jiān)管可視化、數(shù)字化和信息化。

“配備數(shù)字漁船系統(tǒng)后，現(xiàn)在可以更安心出海了�！标柦�市陽西縣一名漁民說道。通過聯(lián)通“智通知”應用，他可以向家屬發(fā)送船只狀態(tài)信息。當遇上極端天氣、發(fā)生緊急情況時，他也能立馬通過客戶端發(fā)送救援信息，一鍵報警，及時請求相關管理機構開展救援工作。在2023世界移動通信大會（MWC2023）上，廣東聯(lián)通“數(shù)字漁船”項目榮獲2023年GSMA（全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會）頒發(fā)的“5G生產(chǎn)力挑戰(zhàn)獎”。

在山東威海，中國聯(lián)通與威海市委、市政府及海洋發(fā)展局共同探討出漁船的“雙斗同顯、雙臉同驗”解決方案，利用聯(lián)通數(shù)科的AI能力在業(yè)內首創(chuàng)船臉識別技術，創(chuàng)新研發(fā)“漁政核查核錄”系統(tǒng)——當一艘漁船緩緩駛入港口，它的“臉”（由船艙形狀、顏色和標記構成的識別特征）立刻被岸邊的“漁政核查核錄”系統(tǒng)捕捉到。這個由中國聯(lián)通研發(fā)的高科技“接待員”迅速確認船只身份，實現(xiàn)5分鐘內完成核驗，大幅縮短判定船舶身份的時間，提高了準確率。漁船工作人員表示，“以往漁港核查信息要比對船號船證，還要比對船員信息，尤其開海的時候，經(jīng)常要等幾十分鐘甚至一個多小時。現(xiàn)在喝口水的工夫就完成核驗了。”據(jù)威海市海洋發(fā)展局現(xiàn)場實測，此前每條船平均需要40分鐘完成人船核驗，現(xiàn)在縮短至5分鐘。

港口工作人員在使用漁政核查核錄設備

在浙江，中國聯(lián)通打造了漁船安全精密智控一體化平臺“浙漁安”系統(tǒng)，依托衛(wèi)星和5G的融合，實現(xiàn)“寬帶入�！鄙蠞O船、海陸互聯(lián)的全覆蓋，大幅提升漁船的風險防控能力和應急救援保障水平，成為擺脫海洋漁業(yè)安全管理困境的關鍵一招。通過5G網(wǎng)絡的大帶寬、低延時實現(xiàn)雷達和視頻聯(lián)動，精確鎖定進出港船只，對進出港船舶進行管控。同時，安裝在駕駛艙內的智能AI設備可以對漁船環(huán)境進行邊緣計算，根據(jù)船上作業(yè)風險等級實時預警、動態(tài)干預，緊急情況下漁民可以進行“一鍵救援”。當漁船發(fā)生事故后通過衛(wèi)星、北斗進行精準定位，根據(jù)事發(fā)海域的風浪、洋流、氣象等因素，利用漂移模型預測事故船只和落水人員漂流軌跡，結合周邊搜救船的位置規(guī)劃最佳搜救路線，并向參與救援船只下達搜救指令。

AI識別 保障海域安全

不久前，超強臺風“摩羯”肆虐，風雨浪潮齊襲，對中國華南沿海一些地區(qū)造成嚴重破壞。

在“摩羯”途經(jīng)陽江海域之前，為做好防風應急工作，陽江聯(lián)通自9月4日12時啟動“粵水安綜合管理云平臺”防臺7×24小時值班機制�！盎浰�安”平臺部署了島嶼高山站、岸基塔站及升壓站等制高點，并利用雙光譜、鷹眼及雷達等設備，實現(xiàn)對整個海域的24小時AI識別，確保臺風來襲前的海域清空和設施安全。

“粵水安”平臺定義了41種海洋預警情形，實時優(yōu)化算法，實現(xiàn)去中心化的預警與調度管理。借助該平臺，聯(lián)通通過App新聞、短信通知及AI外呼等方式，精準推送防臺風信息給2萬余名漁業(yè)人員，并協(xié)助指揮相關船舶回港。9月4日晚，陽江海域共有1萬余艘船舶安全返港，其中包括3214艘漁船、7124艘鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶以及168艘施工作業(yè)運輸船，全面保障“水面無船、海面無作業(yè)、設施無人”的目標實現(xiàn)，減少經(jīng)濟損失約1000萬元。

不只是漁船作業(yè)，沿海景區(qū)運營同樣離不開智慧平臺。來到海濱小城山東省威海市，坐船出游、釣魚是每位游客不可錯過的選擇。但隨著客流量的增加，海上游玩的安全問題也日益突顯。威海聯(lián)通打造的海上休閑船舶管理平臺，可實時掌控游船定位，打擊違規(guī)出海游覽；可以實時掌控碼頭狀態(tài)，快速感知游船進出港情況；還可以對游船進行超載管控及告警信息管理，最大程度保護游客的生命財產(chǎn)安全。

碧海無垠，風帆正勁。乘著海洋強國建設的東風，中國聯(lián)通將持續(xù)提升海洋網(wǎng)絡能力，夯實海洋漁業(yè)高質量發(fā)展數(shù)字底座，不斷打造智慧耕海標桿案例，助力“藍色引擎”動力更加澎湃。（來源：中國聯(lián)通）

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