10月21日，記者從安徽省投資集團(tuán)鐵投公司了解到，隨著宣績高鐵的開通，我省鐵路運(yùn)營里程5737公里，其中高鐵運(yùn)營里程達(dá)2773公里，位于長三角第一位，穩(wěn)居全國前列。

預(yù)計(jì)到2025年，全省鐵路總里程達(dá)到6000公里左右，其中高鐵3000公里左右。到2030年，全省鐵路運(yùn)營里程突破7000公里，其中高鐵達(dá)到4000公里，鐵路網(wǎng)覆蓋90%以上縣，其中高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上縣。

屆時(shí)，省會(huì)合肥與全部設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，基本形成省內(nèi)城市之間1小時(shí)，至長三角城市2小時(shí)，至中部地區(qū)城市3小時(shí)，至京津冀和粵港澳大灣區(qū)及部分西部城市4小時(shí)通達(dá)的“1234”高鐵出行圈。

據(jù)悉，目前，我省一批在建鐵路項(xiàng)目正在加快推進(jìn)。

由省投資集團(tuán)和阜陽市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同籌資建設(shè)的阜淮鐵路，建成后將結(jié)束蒙城縣、利辛縣不通高鐵的歷史，對(duì)促進(jìn)皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)，推動(dòng)皖北地區(qū)振興發(fā)展。日前，阜淮鐵路全線橋梁工程下部結(jié)構(gòu)已基本完成，全線正緊鑼密鼓開展預(yù)制箱梁架設(shè)及橋面系施工。

淮宿蚌城際鐵路是我省規(guī)劃的皖北鐵路網(wǎng)“一縱”中的重要組成部分，是我省北部的一條重要高速鐵路�；此薨龀请H鐵路宿州市埇橋段正在鋪設(shè)軌道，預(yù)計(jì)到2026年6月底，淮宿蚌城際鐵路將開通運(yùn)營。屆時(shí)，它將成為皖北城市群連接合肥都市圈及滬寧杭等地區(qū)的便捷通道。