近日，各地迎來返程客流高峰。如何在堅決阻斷新型冠狀病毒傳染通道的同時，保障交通網(wǎng)絡不斷、應急運輸?shù)木G色通道不斷、必要的群眾生產生活物資運送不斷，備受社會關注。

　　火車站實行體溫測量

　　1月31日上午，北京西站的大批到達旅客戴著口罩、拖著行李箱，接受車站體溫快速篩檢后走出出站口。據(jù)悉，目前全國鐵路已有2373個車站實行進站或出站測溫工作，對體溫≥37.3℃的旅客勸導就醫(yī)。如在列車上發(fā)現(xiàn)發(fā)熱旅客，鐵路部門將啟動應急處置程序，果斷進行隔離和消毒，盡快移交前方車站。

　　中國國家鐵路集團有限公司客運部主任黃欣介紹，為更好地排查疫情，國鐵集團通過實名售票大數(shù)據(jù)梳理了2019年12月1日至2020年1月22日間乘坐火車出武漢的旅客大數(shù)據(jù)信息，分省(區(qū)、市)進行統(tǒng)計，并提供給相應疫情防控指揮部門。同時，為便于在需要時及時聯(lián)系，規(guī)定從2月1日起，鐵路購票人須提供每一名乘車旅客本人使用的手機號碼。

　　針對疫情比較嚴重的地區(qū)，黃欣表示，鐵路部門關閉了湖北省境內97個車站和河南省境內1個車站的對外通道，全國鐵路每日停開旅客列車達2507列。湖北省境內所有始發(fā)、終到旅客列車的停開，有效減少了人員流動。

　　減少疫情通過航空器傳播

　　在疫情防控期間，中國民航局要求在保證安全的前提下，飛行中使用最大通氣量，同時增加對飛機的消毒頻次，優(yōu)化機上服務流程，最大限度減少疫情傳播的可能性。為防止可能的二次污染，民航局要求各機場增添口罩回收專用箱，做好集中回收和防疫處理。

　　民航局飛行標準司司長朱濤介紹：“飛機在設計時已經考慮了運行過程中的通風要求。通常情況下飛機客艙每2至3分鐘將置換一次空氣，每小時置換20至30次。飛機通風系統(tǒng)主要使空氣上下流動，不是前后流動，這種循環(huán)方式可以降低病毒在飛機上擴散的可能性。”

　　“對于部分旅客因疫情原因滯留境外的情況，民航局將與多部委組織協(xié)調安排航班或包機，將有需要的旅客運送回國，國內外航空公司可照常開通至武漢的加班和包機�！敝鞚�表示，近日國內外航空公司已陸續(xù)執(zhí)行日本大阪、泰國甲米、緬甸曼德勒、新加坡等至武漢的航班，運送境外滯留旅客回國。

　　防疫物資運輸免收車輛通行費

　　數(shù)據(jù)顯示，截至1月31日，公路運輸車輛向湖北運送疫情防控物資及相關生活物資5.6萬噸；國家鐵路集團累計裝運防控物資1545批、7.1萬件、1.04萬噸；中國郵政集團組織開行郵政車2.2萬班次，組織開行郵政航空專機5架次運送防疫物資專機，共計運送口罩、藥品等防疫物資3.9萬箱；在武漢水域，累計保障載運重點物資船舶118艘次，保障運輸電煤33.1萬噸、燃油7.5萬噸。

　　“為確保疫情所需物資人員應急運輸高效順暢，應急運輸始發(fā)地和目的地收費站開通防疫物資運輸‘綠色通道’，不論是滿載運輸還是空載返程，均免收車輛通行費�！苯煌ㄟ\輸部新聞發(fā)言人吳春耕指出，各地交通運輸部門要按照部統(tǒng)一部署，強化應急運輸體系的建設、運行、調度、指揮，做好客貨運輸應急運力準備和人員培訓，強化部門、區(qū)域間協(xié)同，確保一旦出現(xiàn)應急運輸任務時，能夠即時響應、即時就位，高效順暢、安全有序完成運輸任務。