汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)創(chuàng)七年最低

    自２００１年底中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)快速增長(zhǎng)，年產(chǎn)銷(xiāo)量從２００１年的兩百多萬(wàn)輛增加到２００７年的八百多萬(wàn)輛，六年翻了兩番。目前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量居全球第三，銷(xiāo)量居全球第二，成為真正的汽車(chē)大國(guó)。

    美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融海嘯，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)也產(chǎn)生了沖擊。股市、房市低迷，汽車(chē)市場(chǎng)自下半年以來(lái)增勢(shì)明顯放緩。

    中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者介紹說(shuō)，今年前１０個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到８０１．８１萬(wàn)輛和７９４．４８萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年達(dá)到９５０萬(wàn)輛左右，比上年增長(zhǎng)８％左右。這一增長(zhǎng)速度將是自我國(guó)加入世界貿(mào)易組織七年來(lái)，增速最低的一年。

    對(duì)于明年的車(chē)市，許多人也不看好。在經(jīng)濟(jì)前景不明朗的情況下，許多消費(fèi)者捂緊錢(qián)包，盡量減少消費(fèi)。何況汽車(chē)又不是生活必需品。消費(fèi)意愿不高、車(chē)市低迷，銷(xiāo)量下降、利潤(rùn)減少，汽車(chē)廠家的日子也不好過(guò)。最近，８０％的國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)，調(diào)低了全年的銷(xiāo)售目標(biāo)。     

    車(chē)市發(fā)展關(guān)鍵在于信心

    國(guó)家發(fā)展改革委行業(yè)協(xié)調(diào)司負(fù)責(zé)人指出，汽車(chē)是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和內(nèi)需的拉動(dòng)作用很大，也可以提供大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。國(guó)家出臺(tái)擴(kuò)大內(nèi)需舉措，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模，對(duì)用于生產(chǎn)資料的商用車(chē)，增加了需求。４萬(wàn)億元投資中將有一部分轉(zhuǎn)為消費(fèi)資金，也有利于乘用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

    這位負(fù)責(zé)人指出，目前中國(guó)汽車(chē)保有量還很低，存在著巨大的需求，關(guān)鍵是消費(fèi)信心。而汽車(chē)消費(fèi)信心和國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)密不可分。加大投資力度，大規(guī)模擴(kuò)大內(nèi)需，可以彌補(bǔ)出口下降帶來(lái)的影響，從而保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。對(duì)于穩(wěn)定消費(fèi)者心理預(yù)期，鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)，都會(huì)帶來(lái)正面影響。

    福特汽車(chē)（中國(guó)）公司副總裁許國(guó)禎對(duì)記者表示，１９９７年亞洲金融危機(jī)爆發(fā)，中國(guó)政府采取了有效措施，積極應(yīng)對(duì)，成為帶動(dòng)亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車(chē)頭，平穩(wěn)渡過(guò)危機(jī)。中國(guó)政府這次推出的十大舉措，力度更大，相信一定能夠很快渡過(guò)難關(guān)。     

    車(chē)企要抓住機(jī)遇改善服務(wù)

    上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元提出，目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)正在從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移，在當(dāng)前國(guó)內(nèi)車(chē)市遇到困難的情況下，汽車(chē)行業(yè)要主動(dòng)順應(yīng)這一變化，大力開(kāi)拓汽車(chē)服務(wù)業(yè)，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。他說(shuō)，全球５００強(qiáng)企業(yè)中，服務(wù)業(yè)的比例已經(jīng)超過(guò)制造業(yè)。越來(lái)越多的傳統(tǒng)制造企業(yè)向服務(wù)業(yè)領(lǐng)域拓展。國(guó)際汽車(chē)大集團(tuán)形成了專(zhuān)業(yè)化汽車(chē)服務(wù)業(yè)務(wù)，不包括銷(xiāo)售，服務(wù)收入比例最高達(dá)到了１５％。而中國(guó)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)，全行業(yè)５％的收入都不到，與國(guó)際水平差距非常明顯。

    奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理助理、新聞發(fā)言人金弋波對(duì)新華社記者說(shuō)，國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策給國(guó)內(nèi)車(chē)市注入了新的活力，既有利于汽車(chē)企業(yè)發(fā)展，也有利于鼓勵(lì)消費(fèi)者擴(kuò)大消費(fèi)。汽車(chē)生產(chǎn)廠家要抓住機(jī)遇，推出適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品，不斷改善服務(wù)。

    中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的專(zhuān)家認(rèn)為，放寬信貸規(guī)模，放松銀根，有利于發(fā)展汽車(chē)金融，鼓勵(lì)消費(fèi)者貸款買(mǎi)車(chē)。另外，通過(guò)規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)，促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，也可以帶動(dòng)新車(chē)消費(fèi)。